金饭碗，银饭碗，巴黎出租车司机的铁饭碗
周三早上去上班，公共汽车站就在A4公路桥上，步行过去，奇怪这向来挺嘈杂的立交桥公路怎么突然安静得怪怪的–突然，一阵阵有节奏的汽车喇叭声有节奏地从下面车道里统一响起，而且是那种相当有耐心的、故意找茬的喇叭声。我忍不住探头往下瞧：乖乖隆地动，很宽敞的四线车行道有三条变成了”出租车停车场”，三排车行道上排列着长长的出租车队伍（这可是很少见的，平时咱们哪里看得到那么多滴出租车啊），正是上班高峰期，其他汽车很可怜地从那唯一留出的车道上排队”挤出”出租车阵，继续行路，前面的车道啊，空空旷旷好凄凉！俺用手机拍了几张照片，独家滴哦：）
领头的两辆出租车，和俩警察摩托车并排带队呢。
浩浩荡荡，全是出租车，车流停滞啦。
出租车司机们全部走出车子，聚在一块儿，不知要干嘛。想起来了，原来是出租车司机大罢工啊！自从准备扼杀出租车司机垄断行业的阿塔立报告（le rapport Attali）出台以后，全世界最拽的法国出租司机大佬发飙了，本周一发出号召要集体罢工示威，约好周三早上10点一起到协和广场开停车场，一路制造交通梗塞，示威游行。俺掐手表一看，10点40了，这一路也许已经在巴黎各大街道耀武扬威过了……还想继续看西洋镜滴，瞧瞧瞧……那些司机都从车子上下来往前走了，想干啥捏……俺的公车晃来了，俺没有继续八卦下去。阿塔立是谁呢？Jacques Attali，法国前总统密特朗的特别经济顾问，现任总统萨科齐的经济军师，是目前政府试图解放经济、提高购买力的经济政策委员会主席。阿塔立报告提出对法国经济增长的多方面建议，上周一23日正式交给萨科齐总统的。据媒体报道，老萨对这份报告是基本满意的。但是：阿塔立提出的”法国如果每年接受25万新移民将可为法国每年带来0.5%的额外的增长“却被老萨轻描淡写带过！法国啊，你拽什么拽，移民就这么讨厌吗？西班牙靠移民正在一步一步赶上来了，经济蒸蒸日上；移民部长奥特佛去年一个劲要把驱逐非法移民目标实现，弄得群情激愤，而法国的购买力一日不如一日，总统民意分一步一步往下降……算了，扯远了，也让俺生气。
阿塔立报告当中，有一条就触痛了出租车司机的神经–他要动法国出租车司机的铁当当滴饭碗！这是报告中的第211条：提高法国出租车司机的数量！俺以一个博人认真的态度，仔细阅览了费加罗网站的相关内容，觉得的确很”决裂”：
1，对2007年底之前的所有符合规定的申请出租车驾照者，按照申请顺序，两年内免费发予终身出租车牌照。
2，出租车司机可以在限定范围内，因汽油等费用涨价可自行提高车费。
3，允许多个司机共享一个出租车营业牌照，条件是不得超出法定日工时（可以通过一种限时磁卡来限制）。
4，提高巴黎计程车数量，取消计时器限制（俺不懂）。
5，取消地区分布出租车的限制，允许司机中途载客（即俺们可以招收叫车了？）
6，把Taxi Francilien和Taxi Parisien合并，并统一两大机场到巴黎的出租车包费价格。
7，在机场和巴黎之间开辟出租车、公交车、机场大巴和拼车族的专用车道。
8，内政部建立专管交通司，更好地协调出租车供求市场。
9，允许各大区省府和市府按照地区出租车市场需求变化适时颁发新的出租车执照。
10，针对目前出租车牌照垄断状况，尽快建立二级市场以疏通营业执照的合法买卖程序。
以上是俺的个人理解。
法国的出租车司机，我说是全世界最拽的！为什么呢？因为他们实在是堪比金饭碗、银饭碗的特权行业！自1937年起法国法律对出租车司机的数量做了严格限定，如今大巴黎的出租车营业执照只有15200个，多一个也不行！如今已经是2008年了，出租车司机的数量还是那么多，人口的增长、旅游的发展都无法适应这种僧多粥少的状况，当然引得人们抱怨连连咯。出租车司机这个行业，比起其他国家的司机都要贵气的多！一个拥有牌照的出租车司机，每月收入在2000到6000欧元！而且，等他退休了，可以把拍照当作一笔丰厚的养老金卖给众多求牌照的后生们，拍卖！所谓物以稀为贵，水涨船高，如今的一个驾照可以卖到15万至20万欧元！这一笔丰厚的退休金可不是政府给的起的啊！所以，当阿塔立说要免费发放给所有求职出租车司机候选人营业执照时，这些大爷们当然跳起来要不干啦！想想，本来贵比黄金的牌照因为新政策要变得一文不值了，额外退休金泡汤了，这可咋办啊！本来各自占地为王的，如今要杀入大批竞争者了，出租车司机的收入肯定要受到影响，他们当然不干啦！
但是，改革势在必行。今天的消息说，菲永总理发话了，一定要在今年执行！俺们以后不用为了约个出租车打半天预约电话啦，也不用在出租车站点排队等车还要看司机先生有没有兴趣载俺们去那个目的地了，也不会因为紧急突发事件找不到出租车了，也许以后巴黎街头到处是招手即停的出租车，司机们为了抢生意不得不上山下乡来者不拒喽～
单从报告上看，形势将一片大好，当然对于我们这些普通老百姓。意大利也是这样，叫车太麻烦了。出租车不招手即停让我过了好一阵子才适应。
总之呢，改革总是以牺牲小众的利益来换取大众的利益的。巴黎的出租车的确与人口发展不成比例的，增加数量也是有原因的。人说条条大路通罗马，可罗马原来也这么难叫车啊。
速度好快啊，俺好不容易写好一篇，你几分钟内就干掉啦！
这办法大块人心的，俺看法国人的论坛，一片叫好声呢。
排行三甲之内，激动中…
法国的出租车司机那么拽啊！这样的话提高出租车司机数量对大众还是好处多多的嘛。在国内，我很难想象打个车还要预约，还要排队和看司机的兴趣。
我这里很容易坐沙发的，人不多，哈哈。
当然，出租车司机也是要混口饭吃，不容易。从他们自身利益来看，也是不愿意更多人分饭吃的，可是，这就是适者生存之道啊。
补充一下，吉吉的手机拍摄效果真的不错，大概有多少万像素？
谢谢鼓励，哈哈。
是用索尼爱立信的，好像1.3，拍摄效果还是不错的。
法国的出租车和普通车好像没有什么区别嘛，远看都看不出来。我们这里的出租车颜色都很鲜艳，老远就看到了，不过我们这里出租车很少（大家都有车，所以没什么生意），要车要打电话才有的。
就是顶上有个出租车灯罢了。当然，多是大车子，内部比较舒适。但是外表颜色很规矩，混在车阵里还真难辩别出来呢。
现在才知道法国的出租车司机可以这么拽呢！不过以前我也试过在小巴黎地区随手拦截过，可能是碰巧运气好了
如果刚好碰到一辆出租车是空的，又没有预约，他还是会停下来的。但是，问题是平时是很难看到空的、没有任务的出租车，那你那天肯定是好运气了。
突然看到公告上说开放注册几个月，应该怎样注册啊？我平时也有写博，不过最近事忙，很久没写了，就爱串串门：）改天等我把草锄好，再把地址链上来啊
其实不是注册啦，就是第一次写评论需要俺这博主接受或拒绝（从来不拒绝的），以后就能自由发评论了。
我这么说，就是因为注意到虽然本博刚刚建立，倒也有天天出现的IP从来一言不发，想到Yaya以前说过的，我现在也感同身受，写博的快乐其实是在获得大家的评论之后，以及后续的交流上面啊。打打字，冒个泡没啥大不了，还让俺很期待，不是挺好？暂时我还不会这么做，放心吧。
那就等你把园子整理好，一定要给我个链接呀。
以前我再上公司培训的时候，因为没有驾照，所以每次从火车站到另一家店都是打车去，当然是报销的，不然，可负担不了
在车上我就和司机聊，其实他们的客源也就正好维持生活，而且他们属于artisan，regime也不一样。那个划区域，也是因为保证范围内的taxi者的利益。但是，如果你打电话预订，可以跨区接客。但是打电话顶，就得付来回程。还有很多很细的规定
我觉得原本得不错，至少我们这里也可以
司机也不容易，搞那么多人，大家都赚不好
皮皮也这么说。的确，出租车司机属于artisan，万一失业什么补偿都没有；不过，据我所知，很多出租车司机是共用一个牌照的，从拥有者那里借来也要付月租费，剩下赚来的钱还要交各种各样的杂费，甚至巴黎公共汽车专用道给他们借用也需要额外付给市政府钱，层层盘剥下，的确所剩无几了。我觉得，在外省这个问题矛盾不大，因为外省几乎人人都有车，不需要那么多出租车司机的；但是巴黎不一样，这是大都市，旅游重镇，想象周末晚上大家参加什么通宵聚会，喝得烂醉酒精度过高的时候，只能叫出租车的。但是，巴黎那么多人，出租车就这么多，矛盾还是很突出的。
一手调查资料真详细！这样认真地写东西，要赞一下！
我觉得法国的罢工常常是不得人心。想起前些天跟我们外国人讲自由平等博爱，还说自由也包括保证别人的自由、是平等的自由呢，他们这样罢工让别人承担损失，这算什么呀！法国法律允许这样的罢工方式岂不是给自己设了个悖论吗？我要是能说好法语，当时课上就想提这问题。这里姐妹法语好的，要是去上ANAEM的formation课，一定别忘了问问这个，老师说欢迎讨论的。
就是啊，大家老想着自己的利益，改革寸步难行，所谓的自由平等博爱也是狭义的，罢工起来真是无赖嘴脸，让人没办法。
是说你在上的融入课程吗？不知这课程是不是免费的，总之可以好好利用这课程学习法语，也不错啊。
法國出租車司機一向notorious，這回真是大快人心：）
网上法国人的论坛也是一片叫好声，大家都厌烦了这种叫不到出租车的现状。
现在在家只关心着国内的雨雪报道，都忘了关心一下法国了。
移民问题的报道我之前也看了，按照法国目前情况来看，法国是需要移民的，可是小萨拽，他要改革这改革那的搞得越来越严。
出租车在巴黎很难打到，要提前预约才有保障，招手即停的时候真是少。
中国的新年前夕碰上这么大的天灾，当然让人心焦了。
我也觉得法国这种控制移民的政策不得人心，看他民意分也越来越低了。
就是啊，通常已经很难看到出租车的身影了，哪里能像在国内那样习惯性招招手啊。
现在北京城里到处都能看到出租车，当然遇到恶劣天气，出租车还是很吃香的。
平时嘛，司机们就怨言多了，油价涨，份儿钱涨，就是工资不涨啊！
北京的交通问题已经是很有名了，据说一直很堵。照我看，私家车应该限制发展了，多发展公共交通，缓解交通压力。
同样问题在法国啊，什么都涨，就是工资不涨。
借吉吉的地盘给yaya传个话，最近上你的博客用密码登录以后，所有的按钮、链接全都无效，当然也不能留言，这是怎么回事呀？
传话了。
体会过在巴黎找不到出租车的麻烦，真是铁饭碗啊！
主要是拥有牌照的人最铁，也有许多司机是租了驾照在营生的。不过，出租车司机数量严重不足实在是巴黎很突出的问题了。
在法国.出租车司机确实是铁饭碗哦
尼斯也是要预约的.还经常约不到呢
所以我说出租车司机很拽呢。
等你学车出师，就不需要出租车司机啦！